De l’origine du mouvement des gilets jaunes: début de fiscalité verte en France?

par Sandra Collignon (IGE 2018)   En Octobre 2018, la hausse des prix du diesel et de l’essence, justifiée dans les médias comme une conséquence de la taxe Carbone, initie le mouvement dit des gilets jaunes, générant implicitement une fracture entre écologistes et gilets jaunes. Quelques mois plus tard, alors que le mouvement des gilets perdure malgré les tentatives répétées du gouvernement pour y mettre fin, cette fracture ne semble

L’exode urbain, retour au vert?

par Alice Couillaux (RSEDD 2018)   Depuis les années soixante, on observe en France un phénomène migratoire baptisé « exode urbain ». Une première vague a eu lieu avec l’émergence du mouvement hippie, sensible à l’écologie et rejetant la société de consommation. La seconde s’est enclenchée dans les années 1990, avec un nouveau profil de « migrants » : une prédominance de jeunes adultes (entre 30 et 45 ans) accompagnés d’enfants en bas âges, quittent

Petit Topo sur la qualité de l’air!

par Reuben Fisher (RSEDD 2018)   NON, ceci n'est pas un "publi-rédactionnel" Ci-dessous une partie de mon cheminement physique vers l'école des Mines, lundi 15/10/2018, premier jour dans le cadre de mon Mastère RSE DD… Les couleurs différentes du tracé correspondent aux relevés effectués par un appareil accroché à ma sacoche,  plus petit que mon téléphone portable, qui trace la qualité de l'air partout où je l'emmène. [caption id="attachment_715" align="aligncenter"

Environmental impacts of mass tourism in China

par Juliette Paemelaere (EnvIM 2018)   "Anywhere in the world that you go diving, you shouldn’t grab or take away any marine life” Source: ChinaDaily.com This excerpt from the 2013 Guide on appropriate touristic behaviors issued by the Chinese government revealed the global lack of environmental education of the Chinese people. Though Chinese tourists globally hold a terrible reputation when travelling abroad, scant international literature exist on their behavior at

Vers un scandale du diesel pour les camions ?

Depuis le 1er janvier 2014, les camions mis en circulation en Europe doivent respecter la norme de dépollution EURO 6. Un principe identique à celui des voitures particulières : chaque nouvelle norme impose des émissions de polluants atmosphériques à la baisse. La norme EURO 6 oblige les constructeurs à utiliser un système de réduction des oxydes d'azote, ou SCR pour « Selective Catalytic Reduction ». Ce système est efficace a